Новый навигатор

Полностью обновили навигатор: поработали над интерфейсом, оставили на экране только самое нужное для водителей и добавили много новых данных, которые помогут сориентироваться за рулём. Расскажу подробнее, что может новый навигатор.

Первая версия навигатора 2ГИС вышла в августе 2016 года на iOS, Android и ещё существовавшей тогда Windows Phone. Навигатор мог провести до точки Б, учитывал пробки, умел перестраивать маршрут и оценивал время в пути — самое главное в нём уже было.

Навигатор сразу стал одним из самых популярных сценариев использования приложения, поэтому развитие сервиса постепенно стало одним из приоритетов. Потом появились пешеходные маршруты и грузовики — всё это органично вписалось в сценарии пользователей 2ГИС, но драйвером всегда был автонавигатор. К октябрю 2021 года его месячная аудитория доросла до 12 млн устройств — это одна из самых быстрорастущих фич 2ГИС за последние несколько лет.

С первого релиза дорожная ситуация изменилась: пробки стали больше, развязки — сложнее, повсеместно появились камеры контроля дорожной ситуации, платные парковки и возможность заправиться не выходя из машины. Навигатор пора было менять.

Успеть за полгода

Новый навигатор вошёл в планы на год. Первый серьёзный заход мы сделали в начале апреля, за полгода до выпуска открытой бета-версии.

Задача была не из лёгких — надо было перепридумать навигатор заново, чтобы улучшить пользовательский опыт и органично вписать в него больше полезного функционала.

Наша цель была не просто изменить, а построить интерфейс вокруг потребностей водителя и учесть все факторы, влияющие на поездки за рулём.

Мы долго экспериментировали внутри команды. Каждую гипотезу испытывали и обкатывали. Тестировали навигатор неравнодушные коллеги из 2ГИС — каждый делился впечатлениями от поездок с командой. Каждую неделю выпускали по несколько новых сборок с гипотезами в интерфейсе — и всё по новой.

И вот с чем пришли к релизу. Обвес карты, кнопки и прочие элементы интерфейса теперь теперь занимают всего 18% экрана. А было 22%. Вот как выглядит новый навигатор:

Новый UX

Уменьшили блок с манёврами, дали больше места карте и добавили новые возможности в новом дашборде: в один клик можно отключить озвучку манёвров или отправить уточнение о маршруте. В нижней панели наконец-то отображается все три ключевые цифры маршрута: время прибытия, оставшееся время в пути и километры до конца поездки.

Карта в навигаторе

Сама карта теперь в обновлённых стилях: поработали над контрастностью элементов дорог, маршрута, особенно над стрелками манёвров, и других объектов на карте.

Сделали новый маркер ведения и вывели на карту больше ориентиров, которые могут быть полезны водителям. Знаки полосности теперь стали выводить именно в том месте, где следует совершить манёвр. В предыдущем навигаторе на сложных развязках знаки полосности были не так заметны. А цена пропущенного съезда на больших развязках, например, в Дубае или Москве, слишком высока. Поэтому к релизу навигатора хорошо поработали с данными о дорожной разметке и знаками движения по полосам, обработали тысячи часов видео с регистраторов — в Москве и Питере по таким данным подошли к 100%.

Камеры на спидометре

Поработали над заметностью камер. Помимо добавления четырёх новых типов камер (выезд на полосу, запрет остановки, грузовые камеры и муляжи), мы сделали заметнее сам индикатор приближения к камере. Теперь он совмещён со спидометром и позволяет легче ориентироваться в зонах действия камер, например, если камера «стреляет» в спину:

Мини-карта и обзор маршрута

Стал гораздо удобнее обзор маршрута. Помимо отдельной кнопки, мы добавили мини-карту, которая позволяет заглянуть в будущие участки маршрута и понять, где будет поворот или пробка. Это даёт больше уверенности на дороге, показывает, что будет через несколько минут поездки, через несколько километров.

Доступен и традиционный плоский прогресс маршрута с пробками. Выбрать градусник или мини-карту тоже можно в настройках.

Данные и алгоритмы

Мы прекрасно понимаем, что внешних изменений и повышения удобства было бы недостаточно, поэтому поработали над алгоритмами предсказания времени в пути — более чем на 20% улучшили качество прогнозов благодаря ML-алгоритмам. Из самых свежих релизов — новый прогноз пробок (подробнее читайте тут).

Помимо этого, учли специфику развязок. Например, чаще озвучиваем сложные развилки на крупных развязках, а для широких магистралей, как МКАД в Москве или Sheikh Zayed Road, заранее предупредим о предстоящем съезде. Навигатор даст инструкции и за полтора километра, и за 600 метров до съезда.

Учли важную для автомобилистов инфраструктуру: добавили возможность включения слоя с парковками, ценами и зонами запрета парковок. Сделать это можно одним тапом в значок «Р» под пробками.

Катайтесь и делитесь фидбэком!